Zima dla większości motocykli i ich właścicieli to czas wakacji, ponieważ nie każdy decyduje się na jazdę na nim, gdy pogoda jest śnieżna i mroźna, nie mówiąc już o tym, że nie każdy właściciel motocykla ma czas na przygotowanie się do zimy.

Głównym powodem odmowy jazdy jest to, że motocykl jest niezwykle trudny w prowadzeniu po śliskich i zamarzniętych nawierzchniach, dlatego prawdopodobieństwo wypadku tylko wzrasta.

Zimą styl jazdy staje się bardzo ważny, ponieważ niewielkie zwiększenie prędkości praktycznie gwarantuje wpadnięcie w poślizg, ostre przechylenie lub obrót kierownicy i upadek. W rezultacie albo hamowanie będzie nieskuteczne, albo kierowca nie będzie już kontrolował ruchu motocykla. Jest to szczególnie trudne z hamulcami, ponieważ zimą zauważalnie tracą one na skuteczności.

Są punkty, o których kierowca musi pamiętać, jeśli nadal decyduje się na eksploatację motocykla zimą.

Co tydzień, a nawet codziennie będziesz musiał sprawdzać poziom naładowania akumulatora, a jeśli jest niewystarczający, to go naładować, w przeciwnym razie możesz zapomnieć o działaniu.

Wraz z nadejściem zimy konieczna jest zmiana oleju silnikowego na zimowy (lub po prostu o wyższej lepkości), aby nie gęstniał pod wpływem niskich temperatur. Jest to dość proste, ponieważ istnieje wiele specjalnych olejów, wystarczy wybrać ten, który jest odpowiedni dla konkretnego silnika. Wiosną koniecznie zastępuje ją normalną lepkość (tzw. Wersja letnia).

Wszystkie kable muszą być nasmarowane. Ponadto musisz wybrać smary, które wytrzymają niskie temperatury. Jest to konieczne, aby nie zamarzły podczas jazdy.

Konieczne jest zamknięcie gaźnika, ponieważ może on cierpieć z powodu śniegu i nadmiernej wilgoci, a także brudu, gdy wszystko się stopi. Jeśli w zestawie nie było specjalnych pokrowców, powinieneś je kupić lub zrobić sam.

Nie będzie zbyteczne instalowanie osłony ochronnej przed zimnym wiatrem na silniku.

Będziesz także musiał dostosować poziom wzbogacenia paliwa, aby był wyższy.

Trzeba być szczególnie ostrożnym przy wyborze opon, które będą musiały zapewniać dobrą przyczepność i pozwalać pewnie prowadzić motocykl. Jazda na zużytych oponach letnich nie wchodzi w rachubę, jeśli kierowca dba o swoje zdrowie i integralność motocykla.

Na zimę zaleca się wymianę konwencjonalnych świec zapłonowych na tzw. gorące, które mają niską żaroodporność. Wskazane będzie również posiadanie kilku sztuk na stanie.

Odnośnie obsługi motocykla zimą winter

Oczywiste jest, że im gorsze warunki pogodowe, tym trudniej jest prowadzić motocykl, więc kierowca nigdy nie powinien odpoczywać. Możesz eksperymentować z prędkością tylko wtedy, gdy pod kołami znajduje się solidna pokrywa śnieżna - to śnieg, a nie skorupa lodowa lub lód. We wszystkich innych przypadkach musisz jechać równie ostrożnie iz małą prędkością.

Wiele osób myśli, że zimą motocykl staje się niekontrolowany, ale tak nie jest. Przy odpowiednim przygotowaniu i uważnej jeździe kierowca może nawet nie odczuwać różnicy podczas jazdy, ale eksperymentowanie jest zdecydowanie odradzane.